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在现实中,经常有康粉在停车时长时间怠速运行发动机,由于发动机没有负荷,整个发动机的运行温度比较低,发动机的润滑条件不是很好,机油压力低不利于油膜的形成,相对来说会加剧运动部件的磨损。如果活塞环与缸套的磨损过大,机油会上窜进入燃烧室参与燃烧,最终导致柴油机冒蓝烟,并且燃烧室的积碳会增加,发动机出现动力不足的情况,在发动机大负荷工作的时候,很容易出现拉缸或者活塞熔顶故障。

ԴSEO    ʱ䣺2018-06-25 07:55:35  ֺţ С     

在现实中,经常有康粉在停车时长时间怠速运行发动机,由于发动机没有负荷,整个发动机的运行温度比较低,发动机的润滑条件不是很好,机油压力低不利于油膜的形成,相对来说会加剧运动部件的磨损。如果活塞环与缸套的磨损过大,机油会上窜进入燃烧室参与燃烧,最终导致柴油机冒蓝烟,并且燃烧室的积碳会增加,发动机出现动力不足的情况,在发动机大负荷工作的时候,很容易出现拉缸或者活塞熔顶故障。Ѳǿڴа÷,߼ȱ ԼIJмսһᵼս,֮ 갵ĵʮ!ʮ,յ ȫһ밡ȭҫһ, ײ!ǿʧһ?ĵ÷ǹС ˶ȫɺ,ӱϾٸа, ˲˹ĵ۰ѡ

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ԭ⣺在现实中,经常有康粉在停车时长时间怠速运行发动机,由于发动机没有负荷,整个发动机的运行温度比较低,发动机的润滑条件不是很好,机油压力低不利于油膜的形成,相对来说会加剧运动部件的磨损。如果活塞环与缸套的磨损过大,机油会上窜进入燃烧室参与燃烧,最终导致柴油机冒蓝烟,并且燃烧室的积碳会增加,发动机出现动力不足的情况,在发动机大负荷工作的时候,很容易出现拉缸或者活塞熔顶故障。

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© 在现实中,经常有康粉在停车时长时间怠速运行发动机,由于发动机没有负荷,整个发动机的运行温度比较低,发动机的润滑条件不是很好,机油压力低不利于油膜的形成,相对来说会加剧运动部件的磨损。如果活塞环与缸套的磨损过大,机油会上窜进入燃烧室参与燃烧,最终导致柴油机冒蓝烟,并且燃烧室的积碳会增加,发动机出现动力不足的情况,在发动机大负荷工作的时候,很容易出现拉缸或者活塞熔顶故障。SEO򣺽SEOоֲ̽ʹ ϵ

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